Паромная линия Усть-Луга - Балтийск

- На сколько тут ремонту?? - Дня на три, барин - А за неделю сможешь? - Ну можно и за неделю.. . - А за две? - Ну ты барин и задачки ставишь, тут без помощника, хомо сапиенс, ни как... - Бери что хочешь, но чтобы две недели - и не раньше! - Хомо хомунус люпус эст, что значит если один человек чего построил, то другой завсегда разломать сможет (с) к/ф Формула Любви Единство экономического пространства является целью и принципом конституционного уровня, одной из основ Конституционного строя и конституционной обязанностью органов публичной власти . Последнее изобретение наших контролирующих органов - досмотр грузов следующих из России в Калининградскую область. Досмотр полный - целый автопоезд надо разгрузить   (и никого не волнует, что груз испортиться и что простаивает транспортное средство), а потом загрузить обратно. Чья буйная фантазия может изобрести причину досмотра российского груза, перемещаемого без пошлин из России в одну из ОЭЗ (особых экономических зон ...

При ввозе в Калининградскую область лома (против которого нет приёма), ведра и лопаты не забудьте промаркировать лом, ведро и лопату! А так же указать их инвентарные номера в документах оформляемых при отправке. Тогда процедура возврата (такая ситуация довольно часто возникает, когда фирмы выполнившие работы на территории Калининградской области отправляют обратно свою технику и инвентарь) вышеупомянутых предметов труда и быта на полки родного склада, при вывозе из Калининградской области существенно!!! облегчается. Не придётся доказывать за деньги, (минимальная стоимость экспертного заключения ТПП 3000 рублей), что лом, ну честное пионерское , отечественный, и вовсе не китайский, не говоря уже про лопату и ведро.

Вот бы мне такие руки, Руки как у великана, Я б сложил их на своих коленях, Сам сидел бы тихо, тише вздоха, тише камня. Э. Шклярский "   Аппетит, т.е. интерес, у инвесторов совершенно внезапно, но согласно народной мудрости,  непосредственно во время еды таки разыгрался... Родина приказала! И слегка запылившиеся механизмы пришли в движение: Росморпорт содействует, фины тестируют, "Блэксиа Ферри и Инвестиции" - и н в е с т и р у ю т,  «Аншип» обещает поставить ещё и ещё, пограничники не пущают.... Хотелось бы обратить внимание столь уважаемых структур на некоторые технические мелочи, как то: реализация прохождения таможенных процедур в портах Усть-Луга и Балтийск, пассажирское сообщение порт - город, "обитаемость" припортового пространства. Если обещанные 5-6 паромов начнут регулярное движение, то понадобятся дополнительные кадровые, инфраструктурные и прочие ресурсы. Показывать министру свежевыкрашенные паромы мудро, но делать реальные шаги в сто...

7 декабря 2010 // Новость Сегодня грузовой паром Finnkraft (под флагом Финляндии) совершил тестовый заход в порт Усть-Луга. Судно компании Finnlines прибыло из Хельсинки. Паром пришвартовался к автомобильно-железнодорожному паромному комплексу. Это второе судно компании Finnlines, осуществившее пробный судозаход. Первый паром Longstone (под флагом Великобритании) прибыл в порт в ночь с 29 на 30 ноября 2010 года. В ходе тестовых заходов суда Finnlines использовали причал №2 автомобильно — железнодорожно паромного комплекса, где построена специально сконструированная автомобильная рампа. Компания Finnlines является оператором Ro-Ro и пассажирских перевозок в Балтийском и Северном морях. паромная линия санкт-петербург калининград

Требования к гражданину Российской Федерации  пожелавшему воспользоваться услугами паромной линии Балтийск-Усть-Луга для  отправки сборного груза или своего автомобиля, самоходной техники  или груза на автомобиле.   Отправитель груза,  обязан: 1. Забыть об этой идиотской идее сразу как она пришла в голову. 2. Если мысль пришла повторно сильно наказать себя (самооштрафоваться, накричать на свое отражение в зеркале, оставить себя без сладкого, уехать в Сибирь убирать снег... и т.п.) 3. Если мысль и при таких жестких условиях остается в голове, то потребуется: досконально (то есть в доску или как доска) разбираться в таможенном законодательстве (лучше иметь высшее таможенное... ). 4. Уметь перемещаться в пространстве заметно быстрее японского электровеника (забегать, вбегать, отбегать, заносить, подпрыгивать, под-за-пере-ползать) 5. Иметь за пазухой и держать в прогретом состоянии  компьютер (но можно ноутбук), факс, принтер, копировальный аппарат, а та...

  Восток  Запад  -   дело тонкое толстое ... Диалог  монолог Власти и Гражданина почему посторонние в зале? ждите! подождите! обожжите! покурите! а чё вы здесь сидите? а чё вы тут СТОИТЕ? не стойте всё равно быстрее не будет! ха, у кого быстрее? это вам надо, а мне не надо! в следующую смену оформитесь! знаете, что я могу сделать? да я щас ваще могу! а вам тут никто ничего не обязан рассказывать! вас много, а я один! ну, не я эти законы выдумывал.... ну, а у меня такие правила... P.S.  Вот что ребята, а пулемета я вам не дам.

Cравниваем - получаем. Тарифы на перевозку ООО «Транспорт и логистика» с 2009 года: Информация находится по адресу: http://www.translog.org/ulprice.php 1. Прейскурант. 2. Приложения к прейскуранту: -  №1 – высокая топливная надбавка – 26%; -  №3 – высокая стоимость морской перевозки за гарантированную отправку; -  №4 – очень высокая минимальная стоимость морской перевозки (Например, стоимость перевозки а/м КАМАЗ (длина 9 метров , вес 15 тонн) такая же, как еврофуры (длина 16 метров , вес 35 тонн). Пример: а/м КАМАЗ длина 9 м , вес с грузом 15 тонн стоимость морской перевозки: Тариф минимальная стоимость 16800р. + топливная надбавка 26%(4368р.) + ледовый сбор(9м*350р=3150р.)= 24318,00р. Терминальные сборы ФГУП «Росморпорт»: Информация о тарифах в открытых источниках труднодоступна (практически отсутствует): 1. Применяются ПРЕДЕЛЬНЫЕ (т.е. максимально высокие) ставки на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги на авт...