Сообщения

Сообщения за ноябрь, 2010

Верещагин, заводись и баркас заводи!...уже быстрее заводи ...и пригласи на него по больше коллег!!!

  Восток  Запад  -   дело тонкое толстое ... Диалог  монолог Власти и Гражданина почему посторонние в зале? ждите! подождите! обожжите! покурите! а чё вы здесь сидите? а чё вы тут СТОИТЕ? не стойте всё равно быстрее не будет! ха, у кого быстрее? это вам надо, а мне не надо! в следующую смену оформитесь! знаете, что я могу сделать? да я щас ваще могу! а вам тут никто ничего не обязан рассказывать! вас много, а я один! ну, не я эти законы выдумывал.... ну, а у меня такие правила... P.S.  Вот что ребята, а пулемета я вам не дам.

One man, no man.

Изображение
Cравниваем - получаем. Тарифы на перевозку ООО «Транспорт и логистика» с 2009 года: Информация находится по адресу: http://www.translog.org/ulprice.php 1. Прейскурант. 2. Приложения к прейскуранту: -  №1 – высокая топливная надбавка – 26%; -  №3 – высокая стоимость морской перевозки за гарантированную отправку; -  №4 – очень высокая минимальная стоимость морской перевозки (Например, стоимость перевозки а/м КАМАЗ (длина 9 метров , вес 15 тонн) такая же, как еврофуры (длина 16 метров , вес 35 тонн). Пример: а/м КАМАЗ длина 9 м , вес с грузом 15 тонн стоимость морской перевозки: Тариф минимальная стоимость 16800р. + топливная надбавка 26%(4368р.) + ледовый сбор(9м*350р=3150р.)= 24318,00р. Терминальные сборы ФГУП «Росморпорт»: Информация о тарифах в открытых источниках труднодоступна (практически отсутствует): 1. Применяются ПРЕДЕЛЬНЫЕ (т.е. максимально высокие) ставки на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги на автомобильно-желе

Песня-2. Все дело в цене на билет.

А. Макаревич The voice of one man is the voice of no one. " .................................. А первый кричал: нам открыта дорога На много, на много лет. Второй отвечал, что не так уж и много - Все дело в цене на билет. А первый кричал: куда хотим, туда едем, И можем, если надо, свернуть Второй отвечал, что поезд проедет Лишь там, где проложен путь. тип кают цена (руб.) количество Пассажирское место (кресло) нет нет Пассажирское место в каюте для водителей 2100 11 мест Пассажирское место в каюте туристического класса 3900 18   4-х местных кают Пассажирское место в каюте 1 класса 5050 10   2-х местных кают Пассажирское место в каюте класса повышенной комфортности 8260 4   2-х местных каюты Пассажирское место в каюте класса люкс 14160 1   2-х местная каюта

Мы то, как рады! Возить грузы скоро будут три судна!

И если эксперты, нам позволят, то радоваться будем тому, что для автоперевозчиков, всё таки, появится паром с удобным расписанием, недорогим фрахтом и опытными агентами.     На линию Усть-Луга — Балтийск выйдет второй оператор Газета "Коммерсантъ С-Петербург" № 195 (4495) от 20.10.2010                                                                             В конце октября на железнодорожно-паромной линии Усть-Луга (Ленинградская область) — Балтийск (Калининградская область) появится второй игрок. Им станет ООО "Блэксиа Ферри и Инвестиции", оператор черноморских грузоперевозок. Эксперты между тем указывают на то, что экономического основания для существования такой линии нет, — она важна для страны с политической точки зрения. В конце месяца на железнодорожно-паромной линии Усть-Луга — Балтийск появится новый игрок — московская компания "Блэксиа Ферри и Инвестиции" (БФИ), оператор грузоперевозок в бассейне Черного моря. На линию к

А мы только ЗА то, что: "Пассажиры ПРОТИВ прекращения паромного сообщения Санкт-Петербург-Калининград"

  Укрепим группировку добрых сил в поддержку эффективной и качественной работы линии Усть-Луга Балтийск Спешим информировать пассажиров о том, что паром "Петербург", работавший на линии на   Балтийск-Усть-Луга по решению судовладельца снят с маршрута и продан. В связи с этим пассажирские перевозки полностью прекращены.  Узнать стоимость билета на транспортировку накатной техники и оформить бронь on-line  на паром Балтийск и Амбал на сайте Актуальная информация о паромной линии Балтийск - Усть-Луга.